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没拉手刹客车失控夹死司机

发布时间:2020-01-14 17:38:00 阅读: 来源:冷水机厂家

本报讯(记者 赵军)昨天下午3点20分左右,在市区扬子江北路扬塘岗南侧发生一起交通事故,一名外地客车驾驶员在手刹未拉的情况下下车休整,结果车辆自行滑动,将其夹在两辆大客车之间,经抢救无效身亡。目前,警方已介入调查。

记者赶到事发现场时,伤者刚被急救车运走。在扬塘岗南侧长约20米的机动车道上,留下了伤者的凉鞋、手机,还有多滩血迹。

据了解,这是一个由5辆挂有“闽D临时牌照”的公交车组成的车队,途经这一路段时,因为不熟悉道路,将车停在道路一侧准备问路,顺便做一下休整。

其中一名30岁左右的驾驶员没有拉手刹就下车,并来到自己的车与前车之间。因为地处下坡路面,车辆向前滑行,这位驾驶员试图用手顶住车辆,但还是被挤在车中间,一直滑行约20米。

记者随后到医院了解到,伤者因为失血过多,经抢救无效身亡。

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坡段堵车,莫忘拉手刹

如果平常停车时忘拉手刹,车辆出现后溜时,紧踩脚刹,也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车,车主忘记拉手刹,此时车主的精力都用在踩油门和松离合器上,容易忽视脚刹,造成车辆下滑,加上身后其他车辆不断按喇叭,车主容易感到更加紧张,慌忙中抬起离合器,车就会熄火,然后急速后倒,以至于碰到身后的车辆。

正确方法:在日常行驶时,最好与其他车保持一定车距,一旦出现车后溜时,应立即采取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。同时,长时间停车一定要记住拉手刹,不仅可以让脚得到休息,也不用担心因为分心而松开脚刹,从而导致发生溜车的现象。

高速行驶,手刹不能代脚刹 很多车主都认为,在高速行驶中或者急转弯时,遇到突发危机可直接拉手刹来减速,让车立刻停止前进。其实,这种做法是错误的,并且很危险。

手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中,手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹,那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断,此时将会发生车辆侧滑,甚至翻车等现象。在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶,也不要急速使用手刹,否则ABS系统就会失效,后轮完全没有转速信号,容易发生跑偏和甩尾现象。

正确方法:一般在高速行驶中应当尽量使用点刹来让车辆停止,不到万不得已的情况,不要在高速行驶中用手刹的方式强行让车辆停止。

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